2月24日（周五），体育西路站创下2023年的客运量新高——56万人次，稳居线网第一！

一天运客56万人次，已相当于一座小县城的人口。客流量从哪来的，又是怎样构成？每天那么多人坐车，广州地铁如何保证乘客们安全？为解答乘客的疑问，广州地铁对体育西路站的客流组织进行了权威解密。

(资料图)

2月24日广州地铁站客运量排名。

体育西路站是换乘枢纽站，可换乘一号线、三号线，又位于天河区的中心区域，周边大型商场、中小学、医院等配套设施完善。所以，未来总客运量超60万人次，也不足为奇。

为了保障大家的出行安全，体育西路站会在早晚通勤客流高峰时段（7:30-9:30、17:30-20:00)采取限流的措施。

减缓客流到达站台的速度

当站台候车乘客数量达到客流警戒线时，广州地铁会将一号线换乘三号线的通道拦截，乘客需按指引前往三号线站厅，通过“绕大圈”的方式，搭乘电梯到达站台，有时候只能走楼梯下站台。

减缓客流到达付费区的速度

当站厅的付费区等待的乘客数量达到一定程度时，广州地铁会在安检机、闸机前拦截，减缓大家进入站厅的速度，保证站厅乘客的安全。所以当乘客们在各个出入口进站看到闸机被拦截，要在闸机前缓慢绕行时，请保持冷静。

减缓乘客进入车站的速度

体育西路站有七个出入口，通常广州地铁会这样做:G口、A口、D口分批进站，B口、E口、H口只出不进，C口关闭等组合措施，保证站内乘客的安全。

所以有乘客不理解，在出入口分批了，在站厅还要“绕大圈”才能去搭乘扶梯到站台坐车。其实，这都是为了缓解站台的大客流，保证站台、站厅、站内的安全，请乘客多多谅解。

错峰出行避开高峰

事实上，体育西路站并不是长时间都在管控，广州地铁会视现场客流情况调整管控措施，大家错峰出行，就可以避开高峰客流管控。

注:客流控制的开始及结束时间视当天客流会稍有调整哦

【南方日报记者】谭超

【通讯员】梁秋莲 林升升

【制图、摄影】刘卓欣 唐燕艺

【作者】 谭超

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端